第三点，要实现主动维护必须随时掌握系统的污染度变化情况。目前，我们还只能采取定时取样检测的方法。这就存在何时取样，以及取样的二次污染等问题。同时这也是一个费时费力的工作，且受人为因数的影响很大。此外，由于不能及时掌握污染度的变化情况，目前我们更换滤芯也只能使根据压差指示，而不是根据污染度变化，这不是造成浪费，就是延误了更换时机。

由此可见，在目前条件下，主动维护实施过程中，对人的因素过分依赖，受人为因素影响很大，对人的素质要求极高，实际工作效果不理想。

要解决这些问题，我们认为切实有效的办法就是利用机电一体化技术，研究出经济实用的，可快速、准确地检测油液污染度的在线式污染度传感器，实现对系统油液污染度的在线检测和集中监控，此外，发展能自动切换的电控多联过滤器，自动清洗过滤器，以及智能污染控制软件，进而与液压系统智能故障诊断系统相结合，开发具有自学习功能的系统维护专家系统，彻底摆脱人为因素的不利影响，实现液压系统污染控制和主动维护的智能化和自动化。

4．结束语

1)主动维护技术的实质在于“护”，而不在于“修”。它强调的是对设备故障的根源性参数进行识别、监测和控制，避免故障的发生或延长设备出现故障的期限，因而具有主动和预防的作用。

2)主动维护技术具有维护费用低、维护效果显著等独特优点，其推广应用具有重要的经济价值和环保意义。

3)颗粒污染是液压设备发生故障的主要根源性参数，对它进行有效的监测和控制，使系统内液体的清洁度不超过关键元器件污染耐受度区间，可以显著提高液压设备的使用寿命和工作可靠性，并降低多次维修和重新装配对设备性能的影响。

4) 液压系统的主动维护就是要对系统油液的污染度进行全面有效的控制，涉及到目标清洁度的设定、污染度检测技术、过滤系统的设置和维护、系统的清洗等污染控制技术，是污染控制技术的一个典型和综合应用。

5)目前主动维护技术的应用还不理想，必须发展在线监测、自动切换过滤器或自清洗过滤器等，实现污染控制和主动维护的自动化和智能化。

参考文献：

[1] 贾瑞清.液压过滤技术及抗磨理论[M].北京：中国矿业大学出版社, 1999.

[2] 贾瑞清等. 液压系统的主动预防性维护[J].机床与液压, 1994(6):319-321.

[3] 何庆等. 主动维护技术及其在液压设备中的应用[J].中国矿业大学学报,2003(5):307-310.