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微型小齿轮的制造(2)
原作者:[标签:作者] 添加时间:2007-06-28 原文发表:2007-06-28 人气:1
本文章共2653字，分2页，当前第2页，快速翻页：
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为了进一步研究微型齿轮的实用价值，进行了微型齿轮副啮合损耗的测量。试验结果表明，在适当的润滑方式下，其结果和普通尺寸的齿轮处于同等水平。
采用微型端面齿轮试制端齿减速器
对微型齿轮啮合效率的测量，证实了它有实用化的可能性，继而利用微型端面齿轮和小齿轮试制了变异行星齿轮减速器。由于微型化后机械零件的加工精度相对变差，因而需使所开发的微型减速器的机构对精度不敏感。为此，减速器各个零件的轴向位置将根据齿轮啮合部位调节的状况而定。试制的减速器利用轴向位置调整实现了无侧隙传动。
试制减速器所采用齿轮的参数如下：m：0.05，α：20°，Z1：100，Z2：21，Z3：102，Z4：100（Z1、Z3、Z4是端面齿轮，Z2是小齿轮），外径：φ6.6mm，全长：7.4mm，减速比约为1∶101，传递扭矩、减速比与总功率的关系式如下：
输入扭矩：τi＝1
输出扭矩：τo＝（η1η2Z4/Z1 η2η3Z4/Z3）/（1-η2η3Z4/Z3），
速比：μ＝（Z4/Z1 Z4/Z3）/（1-Z4/Z3）＝101
总效率：[（1-Z4/Z3）/（Z4/Z1 Z4/Z3）]×（η1η2Z4/Z1 η2η3Z4/Z3）/（1-η2η3Z4/Z3）＝0.425（式中η1，η2，η3=0.987）
加工内齿轮用拉刀的试制
内齿轮通常采用插齿加工，但小直径插齿刀因切削阻力大，刀具强度不够，故不适于微型内齿轮的加工；如采用线切割加工或电火花加工，则因受线径或放电间隙的制约，难以制造微型齿轮，也不适于批量生产。比较可行的方法是制造出与产品内齿轮参数相同的拉刀，用其来拉制出内齿轮。拉刀的精度将复映于被拉制的内齿轮，因此生产精度较好的内齿轮是可行的。
试制的内齿轮拉刀的参数为：m：0.14，α：20°，Z：74，切削刃数：70，全长：170mm。其精度采用200倍投影仪检测，齿形误差仅为几微米，具有实用精度。
蜗杆和蜗轮的试制
蜗杆蜗轮减速器用在高速比、输入输出轴不平行的场合，非常有效。公司采用切削加工的方法试制了小模数的蜗杆和与其配对的、用作蜗轮的斜齿轮。
试制蜗杆的参数：m：0.03，α：20°，头数：1，外径：φ0.5mm。试制出的蜗杆、斜齿轮各项精度经蔡司万工显（UMM200）检测，误差都在数微米以内，验证了用切削的方法制造微型蜗杆、蜗轮是可行的。如加工中所使用的刀具、加工机床、夹具等满足了高精度加工条件的要求，那么用切削或磨削加工各种不同类型的微型齿轮是可行的，这已得到了验证。
对模数为0.01以下的齿轮进行切削或磨削加工的可能性尚处于探索阶段，而在制造微型齿轮的基础上，实现超微型齿轮的制造、实用化，将是今后的重要课题。由于极小化零件的加工精度相对较差，因而在机构设计时，需考虑对精度不敏感的构件进行调整。 ( |
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