为进一步验证调门流量特性的变化量，经领导同意，我们又进行了阀门流量特性试验。试验步骤：
(1)在多阀状态，切除机组协调控制，DEH工作在开环方式，即阀位控制。
（2）机前压力控制在12.0 Mpa，主汽温度控制在535℃。
（3）给定值设定为200，工况稳定后记录下当时的功率、调节级压力、调门开度、机前压力，给定值降低5，纪录一次数据，一直到120。
（4）切换到单阀状态，给定值上升5，纪录一次数据，一直到200。
由此我们得到以下单阀时阀门特性曲线：

表1

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
流量 G（%）	0.0	0.4	10.2	58.4	64.5	69.6	77.3	83.6	90.2	95	100	102
行程 （%）	0.0	22.5	25	43.2	45.2	47.2	50.2	53	58.7	66	100	110

与原来的阀门特性曲线相比：

表2

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
流量G （%）	0.0	0.4	50	79	84.8	89.6	92.4	95.2	100	102
行程 （%）	0.0	17.5	34	44.9.	47.2	49.5	54.9	61.1	100	100

流量特性有很大变化。将新曲线下载到组态后，再重新试验单多阀切换，任何工况下，功率扰动都在允许范围内，问题得到圆满解决。

5 结论

阀切换时造成负荷大幅波动原因是原阀门特性曲线与阀门实际流量特性曲线不符造成的。通过实测阀门流量特性曲线，并进行校核计算试验后，可有效消除阀门切换时机组负荷大幅波动，这种方法给同类机组阀切换过程负荷大幅波动的消除具有指导意义。
阀门管理程序是DEH系统中重要组成部分，阀门特性曲线更是其核心，机组大小修都要做实验，这样才能保证DEH系统正常稳定运行。

6 参考文献：

[1] DEH系统说明书.