汽轮机事故的预防措施（一）(2)

原作者:[标签:作者] 添加时间:2008-10-22 原文发表:2008-10-22 人气:4

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　　（5）每周进行一次抽汽逆止门关闭试验，当某一抽汽逆止门存在缺陷时，禁止汽轮机使用该段抽汽运行。
　　
　　（6）大修前后应进行汽门严密性试验。
　　
　　（7）机组安装后应与制造厂联系，取得同意后进行甩负荷试验。
　　
　　3．防止汽门卡涩的措施
　　
　　汽轮机严重超速事故大多都是由于汽门卡涩原因引起。防止汽门卡涩，保证汽门能迅速严密关闭是防止严重超速事故的关键之一，因此在运行中与维护中在定期检查汽门有否卡涩现象。油的品质与蒸汽的品质应符合化学监督规程规定的要求，以防止卡涩现象发生。
　　
　　正常停机时，在拉闸前，应先检查有功功率表是否到零，电能表停转或逆转以后，再将发电机解列，或采用逆功率保护动作解列。
　　
　　对新投产的机组，必须时行甩负荷试验；已投产但尚未做过甩试验的机组，应积极创造条件做甩负荷试验。
　　
　　目前随着引进机组的增多，汽轮机调节保安系统绝大多数采用数字电液控制，很明显调节系统的控制品质和控制功能大大增强。在有的汽轮机数字电液控制系统中，甚至当转速达103％额定转速时就有超速保护的功能。由于这样的系统中的电子控制部分具有自动故障处理功能，相对来说，出现的故障极少，但其液压控制部分虽提高了原有机械结构，可能出现的故障仍可参照上述内容。
　　

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